अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के एक पूर्वानुमान के अनुसार, वर्ष 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग 3 मिलियन से बढ़कर 125 मिलियन हो जाएगा। यह आज के 41 गुना के लगभग है, जीवाश्म ईंधन की बढ़ती मांग और प्रदूषण के साथ समस्याओं के साथ सबसे अधिक होने की संभावना है। इसके कारण, फोर्ड और जीएम जैसे सभी प्रमुख आईसी इंजन कार निर्माता धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर अपना ध्यान आकर्षित कर रहे हैं। बाजार और उपभोक्ताओं को एक सस्ते निजी परिवहन की आवश्यकता है और यहां तक कि शीर्ष पर, सरकार ने अपनी नीतियों के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों का समर्थन करना शुरू कर दिया है। इन सभी तथ्यों को ध्यान में रखते हुए यह बहुत स्पष्ट है कि बहुत जल्द हम इलेक्ट्रिक कारों को अपनी सड़कों के चारों ओर जूमिंग पाएंगे। या मुझे भी स्पेस शामिल करना चाहिए , जहां पहले से ही मंगल से परे एक टेस्ला कार यात्रा कर रही है जैसा कि मैंने यह लेख लिखा है।
यह परिवर्तन पहले ही लक्षण दिखाना शुरू कर चुका है। पिछले कुछ वर्षों में टेस्ला, किआ सोल, नाविस्टार और कंडी जैसे कई सफल इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण क्षेत्र में आए हैं। और उनकी वजह से एक इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी और मोटर्स के क्षेत्र में कई प्रौद्योगिकी सफलताएं भी मिली हैं। जबकि परिवर्तन चल रहे हैं, यह हमारे लिए इंजीनियरों के रूप में समझने का समय है कि इलेक्ट्रिक कार के हुड के नीचे क्या है और वे कैसे काम करते हैं । तो इस लेख में आइए एक इलेक्ट्रिक वाहन को अपनी हड्डियों और मांस के बारे में जानें।
महत्वपूर्ण नोट: इससे पहले कि हम गोता लगाएँ मैं यह उल्लेख करना चाहूंगा कि इलेक्ट्रिक वाहन शब्द एक विशाल मैदान है। किसी भी लोकोमोटिव में एक ईंधन टैंक नहीं होता है जिसे इलेक्ट्रिक वाहन कहा जाता है। लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन या ईवी द्वारा संक्षेप में इस लेख में, मैं केवल इलेक्ट्रिक कारों, बस और ट्रकों का उल्लेख कर रहा हूं। जब तक अन्यथा निर्दिष्ट ईवी जैसे सेगवे, एयरबोर्न या जलजनित ईवी इस लेख के दायरे में नहीं हैं।
इलेक्ट्रिक कार क्या बनाती है?
एक इलेक्ट्रिक कार अपने आप में एक ऑटोमोबाइल है और इसमें कई घटक और तारों का एक बड़ा समूह होता है जो इन सभी को जोड़ता है। लेकिन एक इलेक्ट्रिक कार के लिए कुछ बुनियादी नंगे न्यूनतम सामग्री हैं जो नीचे दिए गए ब्लॉक आरेख में दिखाए गए हैं।
एक पारंपरिक आईसी इंजन कार के इंजन को विद्युत मोटर द्वारा और ईंधन टैंक को बैटरी पैक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। सभी घटकों में से केवल बैटरी पैक और मोटर कुल कारों के वजन और कीमत के लगभग 50% से अधिक का योगदान करते हैं । आप देख सकते हैं बैटरी पैक, बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) नियंत्रक, मोटर और ट्रांसमिशन इकाई रूपों एक ईवी में प्रमुख घटकों ।
एक इलेक्ट्रिक कार के महत्वपूर्ण भाग
बैटरी पैक कार का ईंधन स्रोत है, क्योंकि बैटरी पैक बनाने के लिए सैकड़ों कोशिकाएं व्यवस्थित होती हैं, इन कोशिकाओं की निगरानी के लिए एक विशेष सर्किट की आवश्यकता होती है, इस सर्किट को बैटरी मॉनिटरिंग सर्किट कहा जाता है । बैटरी से डीसी वोल्टेज का उपयोग मोटर चलाने के लिए नहीं किया जा सकता है, इसलिए हमें नियंत्रक की आवश्यकता होती है जो मोटर को चलाता है, और ट्रांसमिशन सिस्टम मोटर से पहियों पर घूर्णी ऊर्जा को कुछ गियर व्यवस्था के माध्यम से स्थानांतरित करता है। आइए समझने के लिए विवरण में प्रत्येक भाग को देखें