ब्रेक विफलता सूचक सर्किट

ऑटोमोबाइल हम में से अधिकांश के लिए परिवहन का प्राथमिक साधन रहा है और हम अपने दिन-प्रतिदिन के आवागमन के लिए उन पर निर्भर हैं। दुर्भाग्य से बहुत सारे हादसे हैं जो एक वाहन चलाते समय हो सकते हैं और ब्रेक फेलियर एक ऐसा मामला है। बेशक दुर्घटनाओं को कभी-कभी टाला नहीं जा सकता लेकिन कुछ निवारक उपाय करके उन्हें रोका जा सकता है। इस परियोजना में हम एक सर्किट बनाएंगे जो हमारे वाहनों से जुड़ा हो सकता है जो हमारे वाहन के ब्रेक की निगरानी करेगा और ब्रेक विफल होने पर हमें एक ऑडियो-विजुअल फीडबैक प्रदान करेगा।

अधिकांश किफायती वाहन वाहन पर ब्रेक लगाने के लिए वायर ब्रेकिंग मैकेनिज्म पर निर्भर करते हैं । इस तंत्र में एक ब्रेक तार शामिल होता है जो ब्रेक लीवर से वाहन के ब्रेकिंग तंत्र सेट-अप तक चलता है। यह वह तार है जो तब खींचा जाता है जब हम अपने वाहन को रोकने के लिए ब्रेक लगाते हैं। लंबे उपयोग और आंसू के बाद ये तार खराब हो सकते हैं और एक समय में कट सकते हैं जो अंततः ब्रेक की विफलता का कारण होगा। तो हम एक सर्किट बनाएंगे जो इस तार की निरंतरता की निगरानी करेगा, अगर सब कुछ ठीक है तो सर्किट एक हरे रंग की एलईडी को चमका देगा, लेकिन क्या तार विफल रहता है सर्किट लाल रंग को झपका देगा एलईडी भी राइडर को सचेत करने के लिए बजर को बीप करेगा । आइए देखें कि हम इस परियोजना का निर्माण कैसे कर सकते हैं…

सामग्री की आवश्यकता:

1. ब्रेड बोर्ड
2. 555 टाइमर आईसी
3. BC557 PNP ट्रांजिस्टर
4. लाल और हरा रंग एलईडी
5. 1uf और 0.1uf कैपेसिटर
6. 1K और 440K प्रतिरोधों
7. तारों को जोड़ना
8. बजर

सर्किट आरेख और स्पष्टीकरण:

इस ब्रेक विफलता संकेतक परियोजना के लिए सर्किट आरेख नीचे दिखाया गया है

जैसा कि आप देख सकते हैं कि यह ब्रेक विफलता संकेतक सर्किट बहुत सरल है और आसानी से ब्रेडबोर्ड पर बनाया जा सकता है। इस परियोजना में मुख्य घटक 555 टाइमर और BC557 PNP ट्रांजिस्टर हैं। 555 टाइमर घड़ी पल्स का निर्माण करने के लिए एस्टेबल मोड में काम करता है और BC557 PNP ट्रांजिस्टर ब्रेक तार की निगरानी करता है और निर्णय लेता है कि किसने चमक पैदा की।

अस्टेबल मोड में 555 टाइमर:

555 टाइमर में एस्टेबल मोड का उपयोग मुख्य रूप से ब्लिंकिंग एलईडी के लिए या कुछ आवधिक चालू करने और कार्यों को बंद करने के लिए किया जाता है। इस परियोजना में हमने समय पर 0.3Sec और 0.3sec ऑफ टाइम के साथ काम करने के लिए टाइमर को कॉन्फ़िगर किया है। प्रतिरोधों आर 1, आर 2 और कैपेसिटर सी 1 का मूल्य उत्पादित पल्स के चालू और बंद समय को तय करता है। उसी की गणना के सूत्र नीचे दिए गए हैं।

T1 = 0.693 (R1 + R2).C1

T2 = 0.693 * R2 * C1

टी = टी 1 + टी 2

एफ = 1 / टी

कर्तव्य चक्र = T1 / (T1 + T2)

हमारे मामले में R1 = 1000ohm और R2 = 440000ohm और C1 = 0.000001F का मान। इसलिए इन सूत्रों का उपयोग करके हम अपने मूल्यों की गणना कर सकते हैं

तो पल्स का आउटपुट 0.305Sec के लिए चालू रहना चाहिए और 0.304 सेकंड के लिए बंद हो गया जो कि लगभग उसी तरह का है जब नीचे दिए गए ग्राफ पर विश्लेषण किया गया था जो कि डिजिटल स्टोरेज ऑसिलोस्कोप की मदद से प्राप्त किया गया था।

BS557 PNP ट्रांजिस्टर एलईडी और बजर को नियंत्रित करता है। जब ब्रेक तार उचित स्थिति में होता है तो इस ट्रांजिस्टर का आधार 5V के साथ एक वर्तमान सीमित (R4) रेसिस्टर के माध्यम से प्रदान किया जाता है। यह ग्रीन एलईडी लाइट को भी चलाता है और बजर और रेड एलईडी को जमीन से अलग करता है और इसे बंद रखता है।

जब ब्रेक वायर को काट दिया जाता है तो BC557 का बेस भी काट दिया जाता है और इस तरह ग्रीन एलईडी को बंद कर दिया जाता है और बजर और रेड एलईडी को जमीन से जोड़ा जाता है। चूंकि बजर और एलईडी का सकारात्मक अंत 555 टाइमर के 3 ^आरडी पिन से जुड़ा हुआ है, जो कि एस्टेबल मोड ऑपरेशन में वायर्ड है, वे उपरोक्त गणना द्वारा निर्धारित अवधि के आधार पर ब्लिंक / बीप करते हैं।

इस ब्रेक विफलता सर्किट का कार्य:

एक बार जब कनेक्शन को सर्किट बना दिया जाता है, तो सुनिश्चित करें कि ब्रेक केबल (यहां मैंने ब्रेक केबल का प्रतिनिधित्व करने के लिए एक सामान्य हरे रंग के तार का उपयोग किया है) सर्किट में दिखाए अनुसार अवरोधक के माध्यम से + 5V और BC557 के आधार से जुड़ा हुआ है।

यदि सब कुछ उम्मीद के अनुसार काम करता है तो आपको ग्रीन एलईडी चालू और बजर और रेड लाइट टर्न ऑफ को देखना चाहिए। अब रेड एलईडी को ब्रेक केबल को काटें / हटाएं और बजर को नीचे दिए गए वीडियो में दिखाया जाना चाहिए।

आशा है कि आप इस परियोजना को समझ गए हैं और इसे काम कर रहे हैं